Цепные стропы являются грузоподъёмными элементами, состоящими из металлических колец, которые собраны в одну цепь. Они широко используются во многих областях строительства и промышленности. Обладают высоким классом прочности. Особенно активно применяются при перемещении тяжёлых и негабаритных грузов в непростых условиях – при высоких и низких температурах, во влажной и мокрой среде. Цепные стопы, согласно действующему техническому

Канатные стропы представляют собой приспособления, способные захватить и транспортировать грузы различного веса. Для их производства используют сталь или синтетические волокна. На концах таких изделий располагаются крюки или петли. Обсуждаемые устройства способны поднимать грузы до тридцати двух тонн. В техкомплектации канатные стропы принято называть канатными ветвями. Обозначение канатной ветви идёт как ВК. Также указываются следующие параметры:

На практике нередко встречаются ситуации, когда требуется правильно заделать концы канатных строп. Существуют разные методы, но одним из самых популярных считается заплётка. Ее суть заключается в том, чтобы пряди у распущенного конца каната были вплетены между прядями нераспущенного конца каната. При этом припуск на заплёпку по длине может быть самым различным - от 0,5 до

Цепные канатные и текстильные стропы в большинстве своём оборудованы крюками. Речь идёт об изделиях высокой степени прочностью, которые, хотя и отличаются малым весом и габаритами, но на них возлагается большая ответственность по подъёму и фиксации грузов. Поэтому не случайно Ростехнадзор выдвигает определённые требования по проверке качества крюков: Если крюки производятся методом свободной ковки, то тогда

В большинстве случаев текстильные, цепные и канатные стропы включают в себя крюки. Ростехнадзор предъявляет определенные требования к изготовлению таких элементов. основныеи здесь являются возможными: Для изготовления крюков используется ковка или штамповка. Применить листовую или полосовую сталь. Полосовая используется, если направление экспорта идет по вертикальной оси. Крюки, остающиеся грузоподъемностью до 1 тонны, производятся из прутков методом

Приемо-сдаточные испытания стропов проводятся, чтобы проверить данные изделия на соответствие требованиям, установленным нормативными документами Ростехнадзора РФ. Правилами приемо-сдаточных испытаний стропов определяют следующие моменты: Каждое изделие должно успешно выдержать статическую нагрузку, которое превышает завяленную грузоподъёмность данного стропа на 25%. К элементам стропов, если они производятся серийно на предприятии, предъявляются повышенные требования. Их необходимо испытывать статической нагрузкой,

От качества стропов зависит безопасность выполнения строительных и грузовых работ. Поэтому к данным изделиям предъявляются повышенные требования. Они определяются нормативами, разработанными и контролируемыми Ростехнадзором РФ. Такие изделия должны соответствовать многочисленным требованиям, в том числе, одними из таких условий являются требования к покрытиям. В данном случае речь идёт о покрытии цепных стропов, так так канатные и

Так как от стропов на строительной площадке или в другом месте многое зависит, то существуют определённые условия, определенные Гостехнадзором РФ,  которые устанавливают правила комплектности поставок стропов. Если что-то из этих условий будет не выполнено, то такие стропы не допускаются к работе. Ведь от их качества напрямую зависит жизнь людей, находящихся на строительных площадках или рядом

Наряду с текстильными и цепными стропами существуют ещё и канатные стропы. Они являются крепко сплетенными между собой стальными канатами. Хотя они прочные и надёжные, но с течением времени может произойти их разрыв. В таком случае ремонт часто производится с помощью операции, которая называется сращивание каната. Ростехнадзор определил в этой связи следующие правила: Данное действие на

Методы контроля и испытаний применяются, чтобы грузовые стропы не подвели в самый ответственный момент и не причинили ущерб людям и предметам.  Ростехнадзор определили здесь следующие требования: Самое показательное испытание – нагрузкой производится с помощью подъёма грузов определённого веса и специальных нагрузочных элементов. Чтобы опытным путём с помощью измерительных приборов произвести контроль величины фактической нагрузки. Для